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完全无人驾驶?在2035年前都不太可能!
来源:      发布时间:2019-05-27 14:21:09

对于无人驾驶手艺的研究热度丝绝不减昔时,但现真相况向市场泼出了一盆冷水——在未来的15年内,我们可能很难突破瓶颈实现完全的自动驾驶。

英国汽车制造商和商业商协会在最新公布的陈诉中指出,鉴于现在的手艺门路和现实应用情形,完全的自动驾驶直至2035年之前都不太可能实现。

陈诉援引行业专家的看法称,支持这一判断的主要缘故原由在于手艺上存在着庞大挑战,当前的手艺条件仍然很难实现完全自动驾驶所要求的“在所有驾驶状态中、在所有路况下、在所有情况里,处置惩罚所有可能泛起的不正常的驾驶情形”。

国际汽车工程师学会曾构建一套自动驾驶六级分类尺度:L0指纯人工驾驶;L1~L4的驾驶历程均由驾驶员与系统互助,或由系统部门完成;而L5则指的是完全自动驾驶。



凭据SMMT的剖析,预计在2018年至2030年之间,全球汽车主机厂将在自动驾驶领域投资1765亿英镑以部署实现L3、L4级此外自动化手艺。这将为行业带来更高的回报。

现在,L3级自动驾驶汽车已经在许多国家及地域上路行驶,一些厂商的L4级汽车也陆续最先测试。但值得注重的是,手艺的实现和“在量产中大规模搭载”却是两个差别的观点,后者基于宁静性、可靠性的应用仍需要更多时间。

而越发高要求的L5级完全自动驾驶在2035年之前或许难以问世,而且每辆全自动驾驶汽车预计将具备10倍于当前的装配成本。



陈诉同时指出,就英国当地而言,若想提高自动驾驶对经济增加的孝敬,需要在门路交通法、公路4G网络、宁静部署面向消耗者的都会流动服务等多个方面做出相配套的革新。事实上,作为生长自动驾驶手艺的须要配套基础设施,这几点建议也同样适用于试图生长该手艺的其他国家。除此之外,羁系的国际协调也是需要纳入思量的部门。

实现完全自动驾驶任重而道远

从一些科技巨头的行动来看,面临自动驾驶手艺研究的瓶颈,“绕道而行”似乎是一个越发现实的选择。

华尔街见闻会员专享文章《完全无人驾驶可能离我们越来越远,而不是越近》曾经提到,由于L5级自动驾驶既烧钱又看起来遥遥无期,软银等非“现金牛”企业已经最先在级别更低的自动驾驶领域横向结构,转投自动送货等应用行业。

不仅未来看得见却摸不着,即即是当前现有的自动驾驶手艺似乎也毛病百出。由于自动驾驶软件和门路基础设施的限制,Uber和特斯拉的自动驾驶汽车在全球各地一再导致事故发生。

上周,腾讯科恩宁静实验室曾经公布过一篇针对特斯拉Autopilot自动驾驶系统宁静性的剖析陈诉。陈诉称,特斯拉Autopilot系统通过识别门路交通标线从而实现对车道的识别和辅助控制,但经实验发现,在路面防止滋扰标识可以十拿九稳地致使自动驾驶系统作堕落误判断,从而驶上逆行车道。

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