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北京汽车畅谈3.0时代 新擎启动引领中国自主品牌
来源:      发布时间:2019-04-20 18:40:59

  4月19日电 4月11日,“新擎启动,智胜将来”2019年上海车展沟通会于北京汽车研发基地正式召开。北京汽车股份无限公司总裁陈宏良先生、副总裁黄文炳先生、副总裁吴周涛先生,就北京汽车所获成果、上海车展以及公司将以何种姿势来达成近期及中临时目的与与会媒体停止了深化交流。

 

  汽车产业在中国市场的开展尚有上升空间,将中国由一个汽车大国变为汽车强国,不断是陈宏良先生等人作为一名“汽车人”夙兴夜寐、煞费苦心的目的。提及此,陈宏良言辞诚恳:“关于公司而言,我们旗下有合资板块,也有自主板块,北京奔驰、北京古代、福建奔驰都是我们的上司单位,但明天要重点讲述我们的自主品牌:北京汽车。”

 

  北汽股份总裁陈宏良

 

  自主品牌一路荆棘 北京汽车一展雄图远略

 

  面对中国自主品牌开展之路,总裁陈宏良先生坦言:“对企业来说,靠合资最好,容易挣钱,操心少。自主品牌则不然,难度较大,生长的进程十分困难。汽车工业是古代工业的支柱之一,而在中国满街跑的更多是国外品牌,我们等待着可以看到更多的自主品牌汽车。激烈的使命感推进着我们行进,北京汽车也好、北京越野也好、北京绅宝也好,这才是我们的作品。”

 

  自主品牌之路困难异常,北京汽车面临的是品牌影响力以及产品、营销、效劳如何逾越合资以及国外品牌的成绩。对此,陈宏良先生表示:“汽车行业历经130余年,终于步入了智能化时代。目前,新的技术变量——电动化、智能网联化已成为焦点,新动力的技术打破、动力到位、政府倡议等使得用户迅速承受这一变化,而新型的商业形式也应运而生,共创共享带来了新的市场规则。在这一进程中,谁能更早的洞察、顺应一些变化,谁就能成为下一代企业的引领者。”

 

  反观公司的战略规划,可谓全局在握、内有沟壑,积极拥抱行业变化、顺应变化是殊途同归。北京汽车敏锐的认识到,比之全球汽车企业,中国汽车企业在电动化和智能化方面更有优势。北京汽车经过自主研发中心技术、对外乡消费者的深入洞察,完全有能够青出于蓝。

 

  北京汽车在纯电动汽车范畴获得了延续多年销量第一的好成果,公司乘胜追击,在混动汽车方面停止规划,技术道路提升才能,产品开发多维推进。公司新动力汽车整车能效开发实验室行将完成,且在德国亚琛树立了发起机混合动力实验台,共同停止混合动力技术和全新车型的开发。

 

  智能网联化方面,在去年的智能网联汽车大会上,北京汽车正式发布智能网联汽车五年举动方案:海豚+战略,衔接世界一流的智能驾驶和智能互联功用,而以后中国的5G技术处于抢先位置,这也将为汽车智能网联化提供市场支持。

 

  汽车市场寒意未消 北京汽车傲然枝头

 

  正如陈宏良先生所言,汽车市场正在停止一场史无前例的革新:市场所资股比开放、智能网联开展向前、新动力的崛起迅速……中国汽车市场呈现新变化,汽车厂家、媒体以及各大平台纷繁开端转型。对此,北京汽车减速规划:公司将继续扩展2.0产品队列,3.0产品将在2-3年内推向市场,不时提升品牌影响力、激活经销商渠道、完善效劳体系,引领中国自主品牌不时行进。面对行将召开的上海车展,公司将停止系列新产品发布,不时推进产品销量和客户称心度,确保公司进入行业前列。

 

  2018年,中国汽车市场遭遇暖流,28年来初尝负增长;迈入2019,春意到来却未能完全抹平市场的寒意,1-3月市场下滑照旧。而在这样的大背景下,2018年北京汽车全体完成销售15.6万辆,其中新动力车销量达4.5万,占比22.85%;19年1-3月燃油车销量达1.8万,与去年同期持平。在自主品牌中,2018年北京汽车排名上升4位,且客户称心度居于榜首。

 

  在料峭寒风中,北京汽车得以独占鳌头的缘由是多方面的:首先,北京汽车是北汽集团自主品牌及合资战略开花落地的果实,背靠弱小的北汽集团,公司开展扎实稳健;其次,得益于公司在2.0时代的产品投入,双智星产品对销量及产品力完成助推;再次,研发、制造、效劳等环节继续优化,公司的综合管理体系得以提升;而最为次要的是,北京汽车启动了全体晋级方案——品牌晋级、产品晋级、客户体验晋级等三方协作,带动了全体销量的增长。

 

  智能化效果亮相上海车展 3.0时代瞄准产品提升

 

  2019年上海车展已如期展开,北京汽车除了已发布的智行、智道等,还发布一款全新SUV。这款车别具一格,在动力、内饰、外观的智能化水平及设计理念均抢先于同级别竞品。另外,全体智能化后的AI智慧驾舱亮相车展,智能研发的硕果预示着公司在智能驾驶和智能驾舱方面拥有有限的能够性。副总裁吴周涛先生表示:“在上海车展中,我们围绕客户、将来出行及效劳来树立协作同伴关系,扩展冤家圈。比方与汽车之家、首汽约车等停止全方位的协作,经过理解客户的出行及效劳需求,对将来停止规划。

 

  随着2018年双智星两款产品的上市,北京汽车进入了2.0时代,完成了“全体无短板”的产品家族化;面向将来,公司也将经过创新、全球规划以及资源共享等举措,完成向3.0时代的迈进。

 

  副总裁黄文炳先生表示,我们将推进产品提升,完成产品的创新以及特性化、差别化定制。首先,新产品应瞄准年老群体,要有鲜明的设计作风,智能的外部装饰,凸显2.0产品的家族化特征;其次,新产品要有技术外延,在完成智能化体验的同时,应对电动化范畴停止深度技术储藏,经过技术迭代晋级引领智能化;再次,新产品需具有感情价值,以年老群体的消费需求及场景为导向,经过技术、设计、工程三者高度交融,我们已树立数千个场景数据库,提供将来全场景体验;最初,新产品需有抢先的平安系数,完成平安无死角,我们会对产品停止车辆的平安管辖,实时监测全体信息,研发智能的自动平安零碎。

 

  以深入洞察、积极革新纵横规划,以大胆创新、技术深耕聚沙成塔,以方向感、使命感为行进动力,北京汽车步步为营,找到了引领自主品牌将来的打破口。将来,北京汽车无望围绕片面新动力化和智能网联化的战略,打造智能网联新动力汽车,器具有将来属性的产品,去博得将来

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